2008年7月31日，在中國一航西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，奧凱航空有限公司首架新舟60飛機順利交付。這標志著國產(chǎn)支線飛機開始進入國內(nèi)民用航空運輸領域。首架新舟60飛機的交付，將有力帶動國產(chǎn)支線飛機的系列發(fā)展，并促進國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。

　　 一航西飛是我國大中型軍民用飛機研制生產(chǎn)基地，由一航西飛研制的新舟60飛機，經(jīng)過幾年來的市場開拓，已經(jīng)逐步在國內(nèi)外樹立了中國民機的品牌形象。新舟60飛機目前已累計獲得136架合同及意向，并進入批量交付階段，已先后交付津巴布韋、剛果（布）、贊比亞、老撾、印尼、玻利維亞等國家，運營在上百條航線上。新舟60飛機憑借其良好的經(jīng)濟性、安全性、機場適應性和優(yōu)良的飛行性能及飛行品質(zhì)獲得了用戶的普遍贊譽，塑造了中國民用客機的良好形象。

　　 奧凱航空公司作為國內(nèi)第一家開飛的民營航空公司，在3年多的運營中，始終保持了良好的運營記錄和快速發(fā)展的勢頭。在奧凱決定發(fā)展支線航空運輸后，經(jīng)過多方比較，決定引進新舟60飛機作為其運營支線航線的主力機型。2006年10月31日，在第六屆珠海航展上，一航西飛與奧凱航空簽訂了30架新舟60飛機購機框架協(xié)議。2007年7月18日，一航西飛、一航租賃與奧凱航空共同簽訂了10架新舟60飛機租賃購機合同。新舟60飛機在國內(nèi)實現(xiàn)了批量銷售，為我國民機產(chǎn)業(yè)和國內(nèi)支線航空運輸業(yè)發(fā)展揭開了新的一頁。

　　 此次交付的新舟60飛機為奧凱航空公司接收的首批支線飛機。奧凱計劃使用新舟60飛機投入支線航線運營，初期將開展以天津為中心，通達華北、東北及中部區(qū)域的支線航線網(wǎng)絡，并通過干線支線結(jié)合，為航空運輸提供安全、優(yōu)質(zhì)、快捷的服務，使中國航空市場機型和航線布局更加健康合理。

　　 奧凱首批新舟60飛機的交付，打破了目前我國民航運輸業(yè)由外國飛機壟斷的局面，對我國民機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。航空制造業(yè)作為國家重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，得到了社會各界的廣泛關(guān)注。中國一航一直以振興中國民機產(chǎn)業(yè)為己任，大力發(fā)展新舟系列飛機，努力成為世界級渦槳支線飛機供應商。國產(chǎn)支線飛機——新舟60即將在國內(nèi)的航線上運營，越來越多的中國人開始認識和了解新舟系列飛機，并將享受到新舟飛機提供的安全、舒適、便捷的服務。我們深信，在不久的將來，國產(chǎn)支線飛機一定能迎來更加廣闊的明天。

　　 一、產(chǎn)品介紹——新舟60飛機

　　 新舟60飛機，英文名Modern Ark 60，簡稱MA60，即60座現(xiàn)代諾亞方舟的意思。

　　 新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際接軌的中國民航規(guī)章CCAR25部適航標準設計、生產(chǎn)和試飛驗證，在世紀之交放飛的50－60座級國產(chǎn)新一代渦槳支線客機。

　　 新舟60飛機是一種上單翼，雙渦槳發(fā)動機，中、短程客、貨運輸機。飛機的動力裝置選用了加拿大普惠公司的PW127J低油耗渦槳發(fā)動機以及美國漢勝公司的247F－3全復合材料高效、低噪聲四葉螺旋槳。飛機采用兩人駕駛體制，自動駕駛儀選用美國柯林斯公司的APS－85系統(tǒng)，具有安全可靠的性能，并和全球定位系統(tǒng)GPS相交聯(lián)，提高了飛機的導航精度，可確保飛機在惡劣的氣象條件下起降。新舟60飛機由于安裝了先進的動力裝置，使得油耗大大降低。另外，新舟60飛機的客艙內(nèi)部裝飾和生活設施進行了人性化的設計，具有良好的舒適性。

　　 新舟60飛機由于選用了國際先進的飛行控制系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、導航系統(tǒng)和動力裝置，經(jīng)過一航西飛的有機集成，飛機的綜合性能、經(jīng)濟性、舒適性、安全性都是同類支線飛機中比較優(yōu)秀的。同時，飛機可以在土質(zhì)、草皮、砂石等簡易跑道上起降，具有很好的機場適應性。

　　 據(jù)2006年9月正式投入老撾航空公司運營的兩架新舟60飛機的飛行數(shù)據(jù)顯示，其簽派率達到99.6％，單日最高飛行10小時33分、最高飛行起落10架次，已經(jīng)使老撾航空公司實現(xiàn)扭虧為盈。國外用戶成功的航線運營表明，新舟60具有很強的支線航線盈利能力。

　　 為提高新舟60飛機的市場競爭力，一航西飛建立完善了以市場為導向的民機研發(fā)、營銷和客戶服務體系。同時，一航西飛按照CCAR-142部標準，建立了培訓體系完善的新舟60飛機飛行訓練中心，并經(jīng)審定合格，在國內(nèi)首家取得中國民航頒發(fā)的飛行訓練中心的資格證。飛行訓練中心先后承擔了津巴布韋、老撾、贊比亞、剛果（布）、印尼、玻利維亞等多個國家的空勤、地勤、空乘、簽派、安全等方面的專業(yè)技術(shù)人員的培訓。

　　 二、企業(yè)介紹

　　 （一）奧凱航空有限公司簡介

　　 奧凱航空有限公司（簡稱：奧凱航空）是經(jīng)中國民用航空總局批準，中國內(nèi)地第一家投入商業(yè)運營的民營航空運輸企業(yè)。奧凱航空注冊資本3億元人民幣，總部設在北京，以天津濱海國際機場為主運營基地。奧凱航空通過了嚴格的民用航空運行合格審定并于2005年3月11日正式開航，開啟中國民營航空時代。

　　 奧凱航空保持了良好的安全運行記錄。截至2007年底，奧凱航空已實現(xiàn)安全運營1023天。執(zhí)行航班15292班、運送旅客141.32萬人次，貨物17301噸。

　　 目前，奧凱航空擁有五架B737系列客機、三架B737系列貨機以及兩架Y8通用飛機，下設天津分公司、杭州基地和14個駐外營業(yè)部�？瓦\方面經(jīng)營天津至長沙、合肥、昆明、哈爾濱、杭州、海口、三亞等近20條航線，客座率始終高于民航平均水平。

　　 奧凱航空已確定了以發(fā)展貨運和支線運輸為主的發(fā)展策略。貨運方面重點是發(fā)展國內(nèi)及國際航空貨運；客運方面重點是打造干支結(jié)合的客運航線網(wǎng)絡。2007年3月，奧凱航空正式成為世界500強巨子——聯(lián)邦快遞的中國合作伙伴，采用中心輻射式的航空運輸模式，將環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲、珠江三角洲進行有效聯(lián)接，建立“次日達快遞網(wǎng)絡”。由此開始，奧凱航空將逐步切入快遞和物流市場，力爭成為中國提供航空貨運、快遞和物流服務的一流空地一體化物流服務提供商。2007年7月，奧凱航空與中國一航正式簽署引進10架新舟60飛機的相關(guān)協(xié)議。通過開展支線航空客運業(yè)務，使中國航空市場機型布局更加健康合理，促進和改變國內(nèi)航空支線客運嚴重不足的狀態(tài)；并推動干線市場的繁榮，進一步提高中國航空運輸業(yè)的運作水平。同時，雙方的合作也是促進中國民族航空工業(yè)與民族航空運輸業(yè)和諧發(fā)展的有利契機，民營航空企業(yè)與民族骨干航空工業(yè)企業(yè)間的良好合作必將為中國民航運輸業(yè)與飛機制造工業(yè)的發(fā)展提供更加廣闊的空間。這些重大戰(zhàn)略項目的落實為奧凱航空的發(fā)展提供了廣闊空間，同時也得到了業(yè)界的高度認同。

　　 奧凱航空擁有一支優(yōu)秀的管理人才隊伍以及技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的成熟飛行、機務、簽派特業(yè)人員隊伍，敏銳把握中國民營資本發(fā)展趨勢以及中國民航業(yè)市場化進程脈搏，實現(xiàn)了快速發(fā)展并取得驕人業(yè)績，成為中國民航最富活力的成長性新銳航空企業(yè)，得到社會各界的廣泛關(guān)注與贊譽。

　　 奧凱航空將在確保安全的基礎上積極擴大機隊規(guī)模、開發(fā)航線網(wǎng)絡資源，迅速搭建遍布全國的銷售平臺、銷售網(wǎng)絡以及物流信息系統(tǒng)，不斷開發(fā)多樣化和個性化的服務產(chǎn)品，竭誠為客戶提供安全、快捷、高效、專業(yè)的全方位、多元化航空運輸及相關(guān)服務，努力鍛造成具有國際水準的航空企業(yè)，為建設中國民航強國事業(yè)貢獻力量！

　　 （二）中國航空工業(yè)第一集團公司簡介

　　 中國航空工業(yè)第一集團公司（簡稱：中國一航）是中央管理的大型企業(yè)集團，致力于以快速成長、建設航空強國為目標的創(chuàng)新型科技產(chǎn)業(yè)集團。

　　 中國一航系列發(fā)展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機與渦噴發(fā)動機、渦扇發(fā)動機和空空、地空導彈等，產(chǎn)品譜系日益豐富，其中包括已經(jīng)公開的飛豹、梟龍、山鷹等飛機和秦嶺、昆侖、太行等發(fā)動機。能夠研發(fā)空中加油機、預警機、無人機、新型空間飛行器等特種飛行器。部分機載設備達到或接近國際先進水平。

　　 中國一航能自主研發(fā)生產(chǎn)輕重搭配、與發(fā)達國家在役主戰(zhàn)機種相當?shù)牡谌鷼灀魴C、第三代大推力渦扇發(fā)動機和第四代空空導彈，并自主開展新型航空武器裝備的研發(fā)。

　　 新舟60渦槳支線飛機實現(xiàn)多國批量出口。具有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21新型渦扇支線客機2008年實現(xiàn)首飛。大型飛機研發(fā)能力基本具備。世界上正在服役的干線客機，約一半裝有中國一航生產(chǎn)的零部件。燃氣輪機形成輕重系列，摩托車、空調(diào)壓縮機行業(yè)領先。

　　 中國一航為中國軍隊提供了90%的航空武器裝備，累計生產(chǎn)20多個型號15000余架飛機， 20多種5萬余臺發(fā)動機，萬余枚導彈。

　　 中國一航所屬的中國航空研究院和31個科研院所組成高水平的科研體系，擁有一批中國科學院、中國工程院院士和國家重點實驗室，一批重大科研試驗設施達到亞洲一流或國際領先水平。多年來航空關(guān)鍵技術(shù)領域科研成果豐碩。

　　 集團金航網(wǎng)聯(lián)通16個省市的100多家成員單位，大大提升了異地協(xié)同設計制造能力和現(xiàn)代化信息傳輸能力。

　　 以建設世界一流企業(yè)為方向，初步形成以精益六西格瑪為主線，具有一航特色的先進管理平臺。集團文化已成為凝聚幾十萬員工的精神紐帶和強大動力。

　　 激情筑就通天路，壯志抒寫報國篇。中國一航人秉承“航空報國，追求第一”，“激情進取，志在超越”的集團理念和精神，以“突出航空主業(yè)，相關(guān)多元發(fā)展，實現(xiàn)三個大體相當”為戰(zhàn)略方針，為躋身世界航空工業(yè)強者之林，為建設創(chuàng)新一航、魅力一航、和諧一航而拼搏。

　　 （三）中國一航西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司簡介

　　 中國一航西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱：一航西飛）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地，國家一級企業(yè)。公司占地面積300多萬平方米，現(xiàn)有職工20000多名。

　　 一航西飛1958年創(chuàng)建以來，特別是改革開放以來，始終堅持以軍民用飛機研制生產(chǎn)為主，以科技進步求發(fā)展，大力開發(fā)非航空產(chǎn)品，現(xiàn)已形成集飛機、汽車、建材、電子、進出口貿(mào)易等為一體的高科技產(chǎn)業(yè)集團。

　　 一航西飛在近50年的發(fā)展中，先后研制、生產(chǎn)了20余種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有“中國飛豹”、轟六系列飛機等。其中 5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進行設計、生產(chǎn)和試飛驗證的飛機。它在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛集團公司率先走出國門，先后與美國、加拿大、意大利、法國、德國等世界著名航空公司進行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)。由西飛集團公司承擔生產(chǎn)的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機16段等。非航空民用產(chǎn)品主要有“西沃牌”豪華大客車，“西飛牌”鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產(chǎn)品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。

　　 一航西飛已形成了以資產(chǎn)為聯(lián)結(jié)紐帶的母子公司體制，其中，西安飛機國際航空制造股份有限公司（西飛國際）系上市公司，西安西沃客車有限公司系中外合資公司，西安飛機工業(yè)鋁業(yè)股份有限公司（西飛鋁業(yè)）、西安飛機工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司（西飛裝飾）、陜西西清電子股份有限公司系控股子公司，其他全資或參股子公司、分公司和股份合作制企業(yè)有30多個，并設有集團財務公司和集團進出口公司。

　　 一航西飛堅持“飛機為主，多種經(jīng)營，高科技，外向型”的發(fā)展戰(zhàn)略和“用戶至上，以人為本，系統(tǒng)管理，持續(xù)改進”的質(zhì)量方針，不斷深化改革，強化管理，加快發(fā)展，與國內(nèi)外合作伙伴和社會各界協(xié)同創(chuàng)造卓越，力求成為國內(nèi)著名、世界知名的現(xiàn)代航空企業(yè)集團。

　　 （四）中航第一集團國際租賃有限責任公司簡介

　　 中航第一集團國際租賃有限責任公司（簡稱：一航租賃）是由中國航空工業(yè)第一集團公司控股的專業(yè)融資租賃公司，由包括飛機設計、飛機制造、發(fā)動機制造、航空電子研發(fā)和導彈研發(fā)等在內(nèi)的十三家大型航空工業(yè)企業(yè)和科研院所入股組建。

　　 一航租賃是目前國內(nèi)唯一一家擁有航空工業(yè)背景、資金實力雄厚的專業(yè)租賃公司。公司依托強大的航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)背景，發(fā)揮資源、資金和人才優(yōu)勢，努力成為國產(chǎn)民機產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)，為中國民用飛機產(chǎn)業(yè)和中國航空運輸業(yè)提供以租賃為主要形式的金融支持和增值服務，打造中國一航民機制造的重要銷售平臺。

　　 一航租賃作為連接廠商、客戶及金融機構(gòu)之間的紐帶，以提升航空和非航空業(yè)務的專業(yè)化租賃服務為已任，以精益管理、專業(yè)服務、攜手合作、追求卓越為服務理念，立志成為以飛機租賃為主業(yè)的國內(nèi)一流的、具有國際影響力的專業(yè)租賃公司。

　　 一航租賃的主要業(yè)務領域包括：飛機、飛機發(fā)動機等航空產(chǎn)品；船舶、鐵路機車等運輸工具；生產(chǎn)用設備、電力設備、通訊設備、印刷設備、醫(yī)療設備、科研設備等等，為客戶提供極具可行性和操作性的租賃方案以及租賃相關(guān)政策、金融、稅收、法律及貿(mào)易等方面的咨詢服務。