營銷 跨行業(yè)謀求發(fā)展

　　在汽車行業(yè)面臨困擾的大環(huán)境下，部分深圳車商的目光開始轉(zhuǎn)移，進軍新行業(yè)。

　　作為深圳汽車業(yè)界的龍頭企業(yè)，中汽南方利用其獨有的資源，率先進入了游艇業(yè)界。這一壯舉并非源于今年，而是中汽南方近年來一直堅持不懈開發(fā)的項目，只是在今年得到了更大的發(fā)展。如今，中汽南方游艇有限公司銷售的兩大世界頂級游艇品牌英國公主號和澳大利亞瑞維雅，已經(jīng)銷售出10艘，發(fā)展勢頭如日中天。

　　同樣是發(fā)展新領(lǐng)域，今年10月，江淮賓悅的經(jīng)銷商安諾汽車正式開辟了融資租賃的新模式，在深圳創(chuàng)新性地推出了“融資租賃”業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)專業(yè)、便利、快捷的特點得到深圳各大租賃企業(yè)的積極響應(yīng)，目前已與深圳市中汽租賃有限公司、深圳市蒙恩汽車租賃有限公司、深圳市琦昌汽車租賃有限公司等簽約。

　　記者點評

　　深圳市作為一座海濱城市，擁有海域面積1145平方公里，海岸線260公里，海洋資源豐富，游艇業(yè)的市場潛力強勁。中汽南方依托其獨有資源與資金優(yōu)勢，前瞻性地注意到了這一領(lǐng)域廣闊的發(fā)展空間，以深圳為基點放眼全國。此舉雖然具有很大的特殊性，但在發(fā)展模式上很值得業(yè)界研究，充分說明了深圳車商的實力與有條不紊的發(fā)展步伐。

　　安諾汽車的個例則充分顯示出深圳車商在謀求發(fā)展上敏銳的眼光和有效的營銷手法。

　　在擴張中謀求破局

　　盡管深圳市場今年的情況不如往年順利，不過在營銷上，不少實力雄厚的汽車經(jīng)銷商還是大刀闊斧地進行擴張。

　　今年3月，大興汽車旗下的東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷店開業(yè)，為深圳寶安沙井片區(qū)的汽車銷售市場注入了新的力量，也為深圳車市帶來了新的活力。在12月，大興汽車旗下的觀瀾豐田4S店也將開業(yè)。至此，大興汽車取得代理和特約經(jīng)銷權(quán)的經(jīng)銷店還有：雷克薩斯4S店、一汽豐田4S店(共2家)、上海通用別克4S店、上海大眾4S店、廣汽豐田4S店、進口三菱汽車4S店、華晨金杯4S店、長豐獵豹汽車深圳地區(qū)總經(jīng)銷、東風(fēng)風(fēng)行汽車深圳總代理、上海通用雪佛蘭4S店、日本樂倍多汽車用品連鎖店等。

　　在12月前后，奧德汽車在鵬程寶汽車展場的二級銷售網(wǎng)點也將正式開業(yè)。

　　此外，在今年投資建設(shè)品牌經(jīng)銷店或者鋪設(shè)二級經(jīng)銷網(wǎng)點的其它商家也為數(shù)不少，布點計劃甚至走出了深圳，到達惠州、東莞、廣州、梅州等周邊區(qū)域。

　　記者點評

　　復(fù)雜的經(jīng)濟形勢擋不住深圳汽車營銷往前走的步伐。不過比較而言，汽車經(jīng)銷商在今年的擴張中所遇到的阻力比其它時候要大得多。實際上，絕大部分的汽車經(jīng)銷商在今年的擴張并非因為受經(jīng)濟環(huán)境沖擊的結(jié)果，而是早有計劃。其難處更多的是資金的充裕情況，以及新店的市場營銷和推廣上。不過敢于走出這一步的商家更多的是贏得了利好結(jié)果，多品牌多模式大規(guī)模的經(jīng)營方式在一定程度上降低了市場風(fēng)險，取得了進一步發(fā)展的機會。

　　車市面臨困局節(jié)流成必然

　　經(jīng)濟環(huán)境的轉(zhuǎn)變，讓深圳汽車行業(yè)舉步維艱，深圳車商開始開源節(jié)流，收縮網(wǎng)點、減少工作人員把運營成本力求降到最低點。

　　日前，記者在華南汽車展場看到，往日熱鬧非凡的展場內(nèi)已顯冷清，一些小規(guī)模商家設(shè)立的二級網(wǎng)點紛紛關(guān)門。記者了解到在華南展場中長城品牌大型4S店已開始進行結(jié)業(yè)前的準(zhǔn)備，一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，因為銷售持續(xù)下滑，這家車商已開始收縮網(wǎng)點，在場地到期后已不做續(xù)約的準(zhǔn)備，已把其一半的場地租給風(fēng)行品牌汽車進行銷售。

　　同樣，記者在東益華鵬汽車展場也發(fā)現(xiàn)類似的情況發(fā)生，開業(yè)不久的龍華紅旗已悄然換了東家，已由龍華汽車掌控轉(zhuǎn)變由駿濠汽車主導(dǎo)，這兩家一張一縮中表現(xiàn)出商家面對目前的局勢所產(chǎn)生的不同理解。

　　記者點評

　　深圳汽車行業(yè)是國內(nèi)汽車市場最活躍的，漲漲跌跌中帶動著深圳汽車行業(yè)不斷的攀升。但2008年對于這個活力市場來說是個巨大的打擊，讓見慣了風(fēng)雨的車商措手不及，市場一下停頓了，但廠家的庫存在增加，商家的資金鏈開始拉緊，于是對市場研判也各自不同，但核心是一致的車市的嚴(yán)冬來了，要準(zhǔn)備過冬了，只是有些等到的是不愿意得到的結(jié)果。