2008年12月10日,中國長江航運（集團）總公司總裁劉錫漢在2008 亞洲船舶融資與租賃國際論壇上表示,航運企業(yè)在積極拓展多種融資及發(fā)展路徑的同時,必須強化風險控制,才能促進企業(yè)跨越式發(fā)展,并在經(jīng)濟危機中立于不敗之地。

　　打破單一融資渠道 開拓多種發(fā)展路徑

　　劉錫漢在題為《借助船舶融資市場之力揚帆遠航》的書面演講中以“百年老店”中國長航為例,指出作為有著近 140 年歷史的航運企業(yè),以往的發(fā)展思路和融資渠道相對單一,一直把銀行貸款作
為企業(yè)融資發(fā)展的主渠道,造成企業(yè)發(fā)展步伐相對緩慢。

　　他表示,隨著市場經(jīng)濟和經(jīng)濟全球化的不斷深入,長航積極探索多種融資及發(fā)展渠道,通過合理布局航運及相關產(chǎn)業(yè),突出主業(yè)的核心競爭力,加快了企業(yè)升級轉(zhuǎn)型;通過生產(chǎn)經(jīng)營與資本經(jīng)營相結合,探索上市、發(fā)債、資本運作、融資租賃及科工運貿(mào)一體運作等多種方式,促進企業(yè)跨越式發(fā)展,經(jīng)營發(fā)展能力得到明顯提升。

　　強化風險控制 投資額度削減30億元

　　強化風險控制,找準企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的“關鍵點”,一直是重心工作之一。劉錫漢表示,長航探索生產(chǎn)經(jīng)營和資本運作相結合的同時,始終把防范和控制風險作為穩(wěn)健發(fā)展的“關鍵點”,建立風險防范和控制管理體系,從制度、流程、管理等方面,加強各項風險防范,突出解決市場風險、投資風險、財務風險和法律風險防范問題。

　　針對航運市場周期性規(guī)律,在航運市場處于相對波峰時,就超前研究應對市場下滑風險。今年為應對國際金融危機的影響,上半年長航將全年的投資計劃額度削減了30 億元,壓縮幅度近三分之一。同時,集團積極采取開展資本運作,對沖經(jīng)營風險;密切銀企關系,拓寬融資渠道;實施“大客戶”戰(zhàn)略,與戰(zhàn)略客戶建立合作聯(lián)盟;積極推進與有關央企重組,實現(xiàn)優(yōu)勢互補等措施,努力提高抵御風險能力。

　　融資難度加大 五項措施護航

　　在當前國際金融危機的影響下,航運企業(yè)融資難度進一步加大。如何更好地融到資、融好資,更好地發(fā)揮融資的“造血”功能,劉錫漢認為應從以下幾點入手:

　　良好的發(fā)展規(guī)劃是企業(yè)融資及租賃的重要前提——只有符合國家產(chǎn)業(yè)導向,順應行業(yè)周期發(fā)展的特點,適合企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,并在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用的規(guī)劃和項目,才能有市場、有前景、有效益和可持續(xù)發(fā)展,才能吸引投資資金的關注和參與,才能“筑巢引鳳”;

　　長期戰(zhàn)略聯(lián)盟是企業(yè)融資及租賃的有效保障——與大貨主、大企業(yè)集團建立戰(zhàn)略性的合作伙伴關系,簽訂長期運輸合同或長期承運協(xié)議,這是保障企業(yè)經(jīng)濟效益,有效規(guī)避經(jīng)營風險的重要措施,也是開展企業(yè)融資及租賃的有效保障;

　　科學的船型發(fā)展規(guī)劃是企業(yè)融資及租賃的基礎條件——由于船舶投資巨大,資金回收周期較長,在運力發(fā)展及船型規(guī)劃上必須做到科學、經(jīng)濟、安全及環(huán)保,在技術上能滿足各有關規(guī)定和租賃期內(nèi)的使用要求,這樣才能為船舶融資及租賃打下良好的基礎條件;

　　創(chuàng)新的融資方式是企業(yè)融資及租賃的有效手段——借鑒和學習相關企業(yè)在融資及租賃的成功經(jīng)驗,站在更高的經(jīng)營起點上,創(chuàng)新企業(yè)融資及租賃的方式、方法,研究和制定適合不同模式的融資及租賃工作,才能更好地推動企業(yè)融資及租賃工作,更好地實現(xiàn)融資及租賃雙方的互利發(fā)展;

　　良好的企業(yè)信用是船舶融資及租賃的重要配套——由于融資租賃方對融資、承租企業(yè)的還款能力普遍存在擔心,要想?yún)⑴c和實現(xiàn)企業(yè)融資及租賃,參與國際資本市場的競爭,必須要求企業(yè)要有良好的信譽和信用配套,有良好的國際化經(jīng)營和管理相配套,才能促進企業(yè)融資及租賃的較快發(fā)展。