東航這一年來(lái)一直被巨額虧損、高負(fù)債率、飛行員返航等問題所困擾，面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的“寒潮”，占全國(guó)航班總量24%的東航感覺有些“舉步維艱”。不過，從10月份以來(lái)，面對(duì)重壓的東航已經(jīng)連續(xù)推出了多項(xiàng)舉措應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，并已初顯成效。

　　今年10月，東航專門成立了應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化分工，落實(shí)責(zé)任，努力確保航班生產(chǎn)和隊(duì)伍穩(wěn)定。公司領(lǐng)導(dǎo)深入基層實(shí)地調(diào)研，充分了解員工的思想動(dòng)態(tài)，向員工耐心闡釋企業(yè)目前暫
時(shí)面臨的實(shí)際困難，鼓勵(lì)員工在關(guān)鍵時(shí)刻同心同德，迎難而上；公司領(lǐng)導(dǎo)還重點(diǎn)對(duì)飛行隊(duì)伍和一線服務(wù)崗位的員工進(jìn)行慰問和座談，切實(shí)為員工解決實(shí)際問題和具體困難，對(duì)增強(qiáng)全員信心、鼓舞團(tuán)隊(duì)士氣起到了積極的作用。

　　另一方面，東航本著“節(jié)能、降本、增效”的方針，深入開展全員節(jié)能減排行動(dòng)，在各個(gè)分子公司、職能部門的共同努力下，截至今年10月，共節(jié)約成本6億元。今后一段時(shí)間，東航要繼續(xù)加強(qiáng)增收節(jié)支舉措，包括做好飛機(jī)減重、降低油耗工作；嚴(yán)格控制可控成本，對(duì)通訊費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、差旅費(fèi)和招待費(fèi)作最大限度削減，降低管理費(fèi)用；合理安排航班，減少機(jī)組過夜費(fèi)用；科學(xué)安排維修計(jì)劃，落實(shí)各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)，控制維修成本；優(yōu)化航線航班，合理配置機(jī)型，減少運(yùn)營(yíng)成本；加快票款回籠速度，保證現(xiàn)金流安全；壓縮固定資產(chǎn)投資，從嚴(yán)控制非生產(chǎn)性、消費(fèi)性、改善性投資等。

　　據(jù)了解，東航集團(tuán)和東航股份公司方面原預(yù)測(cè)奧運(yùn)會(huì)后市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)反彈，但是進(jìn)入10月份以來(lái)，東航主業(yè)仍大幅度虧損，11月、12月情勢(shì)更是嚴(yán)峻。當(dāng)時(shí)，東航集團(tuán)和東航股份公司認(rèn)為財(cái)務(wù)狀況的進(jìn)一步的惡化，將不可避免出現(xiàn)資不抵債、凈資產(chǎn)為負(fù)值的局面。11月底，隨著國(guó)資委向東航集團(tuán)注資30億元，緩解了部分資金壓力。

　　由于東航資產(chǎn)負(fù)債率過高，盈利能力不足，凈資產(chǎn)將為負(fù)值，目前向銀行融資的難度極大。不過12月24日下午，東航股份與交通銀行股份有限公司簽署了100億元人民幣授信額度的全面銀企合作協(xié)議，交通銀行將東航的貸款余額19億元人民幣增加授信額度至100億元人民幣，將有利于緩解東航運(yùn)營(yíng)資金狀況。

　　其實(shí)，為應(yīng)對(duì)資金緊張的狀況，東航股份公司通過多種融資渠道，年初開始已囤積現(xiàn)金存款合計(jì)約45億元，以備緊急之需。而在國(guó)際金融風(fēng)暴來(lái)臨之前，東航采用融資租賃的方式基本完成了19架飛機(jī)的融資，共籌集資金約70億元，并委托各商業(yè)銀行，通過人民幣信托獲取資金23億元。此外，東航與工銀租賃公司完成了3架A340-300飛機(jī)的再融資，從中籌集資金約13億元。利用東航與各大銀行的授信，東航從國(guó)內(nèi)外各大銀行新增流動(dòng)資金貸款38億元。

　　為了幫助東航集團(tuán)公司廣大干部職工更全面和準(zhǔn)確地了解當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)的形勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)信心、積極有效地做好應(yīng)對(duì)工作。東航集團(tuán)公司黨組日前舉辦了一場(chǎng)“全球金融危機(jī)的分析、啟迪和應(yīng)對(duì)”專題報(bào)告會(huì)，特邀美國(guó)康奈爾大學(xué)金融學(xué)終身教授、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院院長(zhǎng)、長(zhǎng)江商學(xué)院金融學(xué)教授黃明博士作專題輔導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告會(huì)對(duì)東航員工如何更好地應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)提供了有益的啟示，對(duì)如何進(jìn)一步增強(qiáng)信心起到了很大的幫助作用。

　　東航目前全力做好航班生產(chǎn)工作，號(hào)召全體員工在困難時(shí)期依然要堅(jiān)定信心，在各自的工作崗位上不懈努力。運(yùn)控中心、飛行、機(jī)務(wù)、客艙、保衛(wèi)部、保障部、物流公司、食品公司等單位都嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)值班制度，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)環(huán)節(jié)，杜絕一切安全隱患，齊心協(xié)力保障每一個(gè)航班。在全體員工的共同努力下，2008年前三季度，東航共計(jì)執(zhí)行航班262584班，正常221286班，正常率為84.27%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)各航空公司之首。