自美國國際集團(AIG)宣布賣資產(chǎn)償還美國政府去年用于救助該公司的資金之后，不斷有關(guān)于中國企業(yè)欲購AIG旗下資產(chǎn)的消息傳出。據(jù)路透社引述多位消息人士指，中國主權(quán)財富基金中國投資公司正與內(nèi)地數(shù)家商業(yè)銀行協(xié)商，準(zhǔn)備聯(lián)合競購AIG旗下價值80億美元的航空租賃業(yè)務(wù)。

　　據(jù)稱，中投公司過去數(shù)月至少已與包括中國工商銀行和中國銀行接洽過，商討聯(lián)合競購AIG旗下的國際租賃金融公司(ILFC)的可能性。另外，其他可能參與中投公司收購ILFC的企業(yè)包括交通銀行和民生銀行。

　　洽工行中行聯(lián)合競購

　　報道指，ILFC需要一個能提高廉價資本、實力雄厚的買家，以獲得購買飛機所需資金，之后才能提供飛機租賃服務(wù)。之所以選擇工行和中行，因為工行是當(dāng)前全球市值最大的商業(yè)銀行，中行則是中國最大外匯銀行，且擁有最多海外分支機構(gòu)；另外，中行已擁有亞洲最大的飛機租賃業(yè)務(wù)─中銀航空租賃公司。

　　報道引述消息人士指，ILFC規(guī)模太大，而且出價不便宜，即使中投有足夠資金，仍樂意與熟知有關(guān)業(yè)務(wù)的中資銀行合作。不過，工商銀行或者對與中投公司共同投標(biāo)有顧慮，因擔(dān)心有關(guān)交易將侵蝕其資本金。另一方面，如果中投找不到國內(nèi)合作者，也不可能單獨進行這筆投資，且亦不能與外國公司一起投標(biāo)。

　　美星中東資金參與角逐

　　ILFC是波音最新的787型夢想飛機最大客戶，被市場認(rèn)為是富有吸引力的資產(chǎn)。如果不是陷入困境，AIG或不愿出售ILFC，但幾乎沒有一家公司有實力單獨對其展開收購。

　　據(jù)稱，首輪對ILFC出價的包括私募股權(quán)公司凱雷投資，美國的Kohlberg Kravis Roberts(KKR)，以及新加坡主權(quán)基金淡馬錫控股、迪拜國有投資公司Istithmar World、科威特投資局和中投公司等。第二輪出價將于本月稍后進行。

　　對于上述消息，中投公司和ILFC未作評論，中行及工行負(fù)責(zé)融資租賃業(yè)務(wù)的官員則拒絕評論。

　　在2006年，中國銀行以約10億美元的價格收購了新加坡飛機租賃公司，并更名為中銀航空租賃(BOC Aviation)，該公司成為空中客車的重要客戶。07年有關(guān)部門取消銀行進入金融租賃行業(yè)的禁令，之后包括工商銀行、中國銀行、交通銀行和民生銀行等中資銀行均先后成立了金融租賃公司，主要關(guān)注飛機租賃業(yè)務(wù)。